自動車エンジンバルブに適した耐熱チタン合金 DAT54
特長
- 耐熱性は他のチタン合金より優れている
- 密度が鋼の60％であり、バルブの慣性質量が小さくなるため動きがよくなる
適用部品例
- 自動車エンジンバルブ
耐熱グラフ
DAT54:6Al-4Sn-3.5Zr-3Mo-1Nb-0.3Si
Ti-6246:6Al-2Sn-4Zr-6Mo
Ti-64:6Al-4V
Ti-811:8Al-1Mo-1V
Ti-6242:6Al-2Sn-4Zr-2Mo
lMl829:6Al-3.5Sn-3Zr-0.3Mo-1Nb-0.3Si
lMl685:6Al-5Zr-0.5Mo-0.3Si
Ti-5-2.5:5Al-2.5Sn
＊１：応力274．MPa,100ｈで0.1％クリープする温度
物性値
| 試験温度 | ||
|---|---|---|
| 常温 | 540℃ | |
密度 (g/cm3) |
4.62 |
- |
平均熱膨張係数 (×10-6/℃） |
8.0 |
10.2 |
熱伝導率 (W/m.k) |
5.8 |
12.0 |
比熱 (J/g・k) |
0.50 |
0.61 |
縦弾性定数 (GPa) |
110 |
82 |
横弾性定数 (GPa) |
42 |
31 |
ポアソン比
|
0.32 |
0.31 |
疲労強度 (MPa)
|
580 |
480 |
回転曲げ疲労強度
試験片：小野式、平滑
回転数：3600rpm
