エンジン高回転時 エンジン常用回転時 エンジンの回転数が上がり、メインマフラー内の圧力が高くなると、可変バルブが開き排気ガスがバイパス通路にも流れるようになる。 マフラー内の圧力が低いため可変バルブは閉じており、排気ガスはバイパス通路を通らずに排出される。 　 　 ▼ ▼ 高回転時 常用時 バルブの開閉を調節しているのは、電子制御でもなく耐熱バネの力のみ。高温のマフラー内で、この確かな動きを大同の素材が支えている。